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銅川荷載箱-海聯液壓-荷載箱報價

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位移桿、位移管與荷載箱安裝

1       位移桿把荷載箱處的位移傳遞到地面，位移桿應垂直于荷載箱上下板，且應在位移管中心，不得接觸位移管內壁，同時應具有一定的剛度，可以用直徑25mm的螺紋鋼或剛性較好的水管作為位移桿。

2       位移管要有一定剛性及焊接性，可以使用直徑42X2mm鋼管，內徑與位移桿外徑不大于20mm。

3       位移桿、位移管對接可以采用螺紋連接也可采用焊接連接。如果采用焊接，焊縫應滿足強度要求，并確保位移管不滲漏水泥漿。特別提示：灌注樁澆注時，一定要確保位移管中不得進入水泥漿，否則位移桿不能正常工作。

4       澆注前先在位移管中灌入清水進行密封試驗以驗證位移管的密封狀況。

5 位移管、位移桿應使用帶接頭的連接方式，如：螺紋、焊接等，保證其連接性良好

6 荷載箱與鋼筋籠和位移管連接建議采用橫臥地面焊接，這樣可以很好的均分位移桿并固定長油管

自平衡法的核心概念是，通過荷載箱的加載，將樁體分為上下兩部分，然后通過分別測量上下兩段樁在荷載箱加載力的作用下產生的位移等參數，來檢測樁的承載力。也就是說，在加載完成之后，荷載箱的位置一定會產生斷樁。 與施工錯誤所造成的斷樁不同，采用海聯技術進行自平衡檢測，荷載箱位置的斷樁是人為產生，也是可以修復的。

根據工程樁實際使用時，自樁頂而下的受力分布情況，在荷載箱的位置，需要承擔實際負荷的一半，那么荷載箱斷面的在補漿之后的強度，必須達到50%的強度，才能放心地用作工程樁使用。 由于荷載箱是密閉結構，箱體內部的注漿效果不好控制，我們需要對荷載箱外部斷面進行注漿，使得該斷面在修復之后，能有效傳遞樁頂50%的負荷。
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荷載箱是一種加載裝置，它的使用可以用于為設計提供數據依據，也可以用于工程樁承載力的檢驗。

它的技術優勢表現在：

1.大噸位靜載實驗

2.特殊環境下的靜載實驗（水下、邊坡、地下等）

3.針對性的對某個特定地層的特性

4.安全的進行靜載實驗

5.使大量、的實現靜載實驗成為可能，這種方法的發明大大推動了巖土工程的發展